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【董扬汽车视点】综合整治内卷式竞争

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  上一次中央政治局会议提出这样的一个问题的提法是:加强行业自律,防止内卷式恶性竞争。能够准确的看出,把这样的一个问题的重要性提到了新的高度,并且在解决的方法上也有更多的举措。

  上一次的提法是防止内卷式恶性竞争,对此也能够理解为,内卷并不一定不好,而过分了形成恶性竞争就不好了。这一次不再区分内卷的恶性与良性。实际上,中央经济工作会议认为,内卷式竞争是危害高水平发展的重大问题。也希望业界同仁从这个高度去认识问题。

  上一次的主要方法是加强行业自律,这在某种程度上预示着内卷是市场行为,应该带领企业在市场之间的竞争中,防止过分恶性的内卷。政府的作用主要是提倡和引导。而这一次的方法综合整治,政府也会出手,用市场和行政的方法双管齐下,也应该包括舆论引导多管齐下,才可称之为综合治理。

  这次中央经济工作会议文件还有一句话,值得全行业关注:必须统筹好有效市场和有为政府的关系。这说明中央要发挥我国的体制机制优势,加大对于不良市场之间的竞争行为的规范和管理。

  即使在西方资本主义社会体系中,政府对于市场行为也从来不是完全放任不管。从经济学上一直有凯恩斯和哈耶克两派学说,也有反垄断法或反不正当竞争法等法律制度。中国体制是政府更加有为,可以有更多手段规范市场。

  具体政府究竟会采取哪些措施?笔者不敢臆断。但是能想见,中国的有为政府一定有更多方法来规范市场恶性竞争行为。

  首先应该甄别哪些是正常的市场行为,哪些是内卷式竞争行为。其实公道自在人心,标准也不难制定。有利于用户价值,有利于行业技术进步,有利于整体产业高质量发展的就是正常的市场行为。只对单个或少数企业有利,可能伤害产品的质量和使用者真实的体验,不利于产业整体发展的,就是内卷式竞争行为。这方面行业社团组织应该发挥自己的作用。

  但是也要防止黑媒体、黑公关,滥用内卷式竞争大棒,为自己和关联企业谋取利益。

  政府行为也应该有度,避免过多干涉市场之间的竞争秩序。市场经济与计划经济不同,需要有很大的弹性,政府干预不可过度。掌握的尺度可以参照市场反应,对多数企业不赞成的举措一定要慎重。

  总而言之,发展这一关我们过得很成功。怎么样才能做好高质量发展?是摆在行业和全国面前的重大课题,需要长期的摸索。相信中国有自己的体制机制优势,能统筹好有效市场和有为政府的关系。