救援不及时、维修站点远、维保时效差……在商用车用户眼中，是比缺少货源更加可怕的事故。毕竟车辆抛锚在半路上，缺乏有效救援，不仅运费结算堪忧，甚至需要承担因延期到货而产生的货主损失。此时，迅速且可靠的道路救援，便显得很重要。
近日，北奔重汽牵手商用车后市场领军企业高山集团，就2000辆订单首批交付300辆道路救援服务轻卡举行了签约仪式，除了为道路救援力量壮大了声势，更重要的是，拉开了北奔重汽在中轻卡业务板块的序幕。作为在各自领域的佼佼者，二者的合作将会为行业和用户所带来什么，请看第一商用车网的分析报道。
众所周知，当下的货运及汽车售后行业，一种原因是卡车司机苦于日常运营中遇到的各类问题，得不到及时有效的救援服务，一种原因是汽修厂等缺乏待救援车辆的一手信息，而没办法提供及时、准确的救援服务。
高山救援的出现，打破了信息壁垒，改变了传统的汽车维修服务方式，解决了中国汽修行业的痛点，也解除了商用车后市场的后顾之忧。正如高山集团董事长高会山所说，要建成中国最大的商用车诚信维修连锁服务平台，实现司机和修理厂的双赢。作为其实现宏伟目标的重要支撑，北奔重汽此番签约交付的维修保障车，便是各修理厂为客户提供快速维保服务的有力抓手。
在高会山看来，数字化智慧救援平台是大势所趋，高山集团要在全国范围建立更广泛的救援站点网络，以保证服务覆盖和时效。同时，要利用物联网、大数据、云计算等先进的技术，实现对故障的快速诊断和排除，在做到救援资源合理分配的同时，保证备件等救援物资的充足，以期实现最佳的救援服务保障。
活动现场，北奔与高山分别签署了战略合作协议、销售和救援协议、备件合作协议，以及服务合作协议，将双方的合作推向新的高度。按照高山所描绘的平时民用，特殊时期为国效力的宗旨，伴随北奔重汽更多车辆的交付，中国道路救援力量也将日益增强。
传承着兵工的红色基因、秉承奔驰技术蓝色血液、承载绿色发展核心使命，面对道路救援市场的用户痛点，北奔既有责任也有能力去帮助人们脱离困境。
“目前，我国安全应急装备重点领域产业化规模已超越7000亿元，随着汽车保有量的不断的提高，不可避免的将出现各类故障情形，救援服务不可或缺。”在北奔重汽集团党委书记、董事长何清看来，传统救援行业存在技术薄弱、价格凌乱、效率低下等弊端，亟待规范化发展。而高山集团顺应市场发展需求，走在了行业前列，既创造了良好的社会效益，也与北奔重汽所坚持的以德为先、以信为本扩大企业文化不谋而合，为其三十多年军民融合发展的优势再添新的例证。
与此同时，何清认为，想要实现保客户满意的服务，为社会创造价值，还需要以小核心、大协作、高动态、专业化为原则，与合作伙伴一同成长，共享发展成果，并且要以打造共同价值创造、增值的事业平台为目标。在新能源产品领域，北奔重汽拥有不怕高温、不怕超低温、不怕水、防尘防磁等优势；在传统能源产品领域，其拥有可靠、安全，更强的场景适应性等特点，而这些强产品力都将是北奔达成包用户满意，实现与用户及合作伙伴价值共创的基础。
据了解，此次签约交付的首批300辆道路救援轻卡，搭载JE493ZLQ6K国六排放发动机，排量2.5L，可输出上限功率126kW，峰值扭矩350N·m，匹配5MT变速箱。不论是在车辆动力还是底盘承载方面，都足以满足道路救援需求。尤其，在可靠性方面，熟悉这款动力的用户，对其高可靠性和燃油经济性一定印象非常深刻，为道路救援提供澎湃动力输出的同时，也变相节约了用户成本，让道路救援更简便易行。
比起动辄几十万甚至百万元投入才能进入的维修厂门槛，高山维修的平台化运营方式，让有志于道路救援的朋友，可以以夫妻店的家庭经营方式，加上一辆北奔道路救援车，便可申请加入，降低了汽车维修厂的资金门槛，也为待救援的车辆，提供了灵活性更好的道路救援维修方式。
“充分发挥各自资源禀赋和业务优势，实现全方位深入战略合作。围绕整车销售，着力打造汽车营销新模式；围绕后市场服务，着力提升救援服务保障力量；围绕后市场备件，着力构建完备的供应支撑体系”，按照何清的构想，北奔与高山的合作将深入产业链、供应链直至整个生态链，为双方的价值增值带来溢出效益。
在商用车市场稳步升温的大环境中，北奔重汽的道路救援产品，是其开拓中轻卡市场的全新起点，为高山维修的做大做强提供了战略支撑，也为中国民营经济的最小单元注入了新的活力。
北奔重汽用首批300辆道路救援轻卡的签约交付，向市场表明，只要找准市场需求的切入点，有可靠的产品为依托，就为时未晚。而与高山签约的2000辆救援服务车，无疑为北奔重汽取得中轻卡市场的大好开局起了个好头。
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