纸巾盒：CRH2收购价1125元，市场价几十元，国外品牌大多在500元以下洗手器干手器：CRH2收购价6845元，市场价TOTO品牌用于鸟巢等高级场所的类型折扣价1341元台面按压式皂液器：CRH2收购价4259元，TOTO价格619元15寸液晶电视：CRH2收购价13472.99元，市场价最贵产品7000元左右二等车：CRH2收购价双人座椅10473元，三人座椅15449元，市场价可打折至收购价的30%一等车：CRH2收购价单人座椅22013.99元，双人座椅31014元，杂志袋148元，市场价可打折至收购价的30%二人餐椅：CRH2收购价14042元，市场价9000多元座便器组成：CRH2收购价95047元，市场价TOTO品牌最贵产品3万多元，工程价可低至5.3折加温便器盖：CRH2收购价8350元，市场价科勒品牌一般产品2300元或2700元，带遥控功用的产品3200元便纸架：CRH2收购价146元，市场价几十元
一个主动洗面器7.2395万元，一个色理石洗面台2.6万元，一个感应水阀1.28万元，一个卫生间纸巾盒1125元，最终组合成总价高达三四十万元的全体卫生间；上万元的15寸液晶显示器；2.2万元一张的单人座椅；6.8万元的冷藏展示柜……这些令人咋舌的价格，不是来自北京、上海的某个高级别墅，而是来自咱们乘坐的动车。反观票价，京沪高铁CRH380列车，二等座票价为550元，一等软座935元，商务座高达1750元，而当天即可买到的京沪打折机票6折缺乏700元，T字头的13小时火车票价缺乏200元。高铁收购为何这么贵？在昂扬的票价背面，有多少交给了背面利益人？
在记者曲折获得了一份南车收购目录———《CRH2型动车组配件供货商名录》后，这些疑问或许都能够找到一个清晰的答案。
这份《CRH2型动车组配件供货商名录》(以下简称《目录》)包含3000多种动车所需物料的编号、称号、图号、标准、销价格、含税销价格及供货商称号。其间的含税销价格，便是南车的实践收购价。其间，许多日用品的收购价与同种类型的产品的市场价相差悬殊，令人瞠目。
CRH2型动车的收购价很有代表性。在CRH2动车上，座椅大致上能够分为两类。一个一等座的单人座椅为22013.99元，配件价格亦不菲，仅座椅背面网兜价格就高达90元，加上脚踏2294元、扶手3425元、桌板2496元等，一个单人座椅的总价达3万余元，双人座椅加配件价格则高达4万多元。而南车2011年正式投入运营的CRH380系列中呈现的VIP座椅，价格则在16万元左右，等于一个高铁餐厅悉数座椅的价格。高铁座椅的独占供货商为上海坦达和上海元通。据记者了解，业界其他座椅厂商出产同种类型的产品，报价比上海坦达和元通低三分之一左右。而标价1.4万元的二人餐椅，一家动车内装出产企业称，9000元即可出产相同产品。
在南车和北车两家高铁主机制造商的内部人士看来，“上海坦达”和“上海元通”这两家高铁座椅供货商是冲入高铁范畴的两匹黑马，即使在出产座椅的同行中，这两家上海企业的布景也无人知晓。但铁路圈子里许多业界人士一起的感触是“联系很硬，布景很深”。这种猜想来源于2008年张曙光掌管的高铁技能研制会。会上，铁道部副总工程师张曙光宣告“榜单”，坦达独占了CRH系列一、二等车厢的悉数座椅。一年后，名不见经传的新公司元公例成为CRH380系列VIP座椅的专一指定供货商。这一倾斜政策是十分罕见的。
